Articolo a cura della redazione di RacingBlog.
Pubblicato il in Salite
Il pilota di Comiso recupera 1”51 a Franco Caruso e chiude in 4’56”07. Francesco Conticelli secondo, Caruso terzo su un podio tutto Nova Proto NP01. Nel 2027 la cronoscalata ragusana entra nel Supersalita.
CHIARAMONTE GULFI (RG), 8 novembre 2026 – È nella parte alta del tracciato che Samuele Mirko Cassibba ha costruito la vittoria nella 69ª Salita dei Monti Iblei. Secondo dopo la prima manche, il pilota di Comiso ha attaccato nel tratto in cui aveva faticato a trovare aderenza e ha vinto Gara 2 in 2’27”40. Con un totale di 4’56”07, il portacolori della Scuderia Ateneo ha chiuso davanti a Francesco Conticelli e Franco Caruso l’ultimo appuntamento del Super CIVM e del Campionato Siciliano Velocità Salita.
Il sorpasso nell’ultima salita
Caruso, vincitore dell’edizione 2025 e più veloce nelle prove del sabato, aveva preso il comando con il 2’27”16 di Gara 1. Cassibba lo seguiva a 1”51, con Conticelli appena 13 centesimi più indietro. Sui 5,300 chilometri di Chiaramonte Gulfi, le temperature basse e le chiazze di umido rendevano delicata la ricerca di aderenza per i prototipi, soprattutto nel tratto superiore.
Nella seconda salita Cassibba ha abbassato di 1”27 il proprio tempo, mentre Caruso ha perso terreno dopo un contatto che ha interessato l’ala e l’anteriore sinistra della sua Nova Proto. Conticelli ha così guadagnato una posizione e ha chiuso secondo in 4’59”19, a 3”12 dal vincitore. Caruso ha conservato il podio in 5’00”06, a 3”99. Tutti e tre erano al volante di una Nova Proto NP01.
Cassibba ha ricondotto il successo al lavoro svolto durante il fine settimana per trovare confidenza con la vettura. Per il comisano, vincere davanti al pubblico di casa aggiunge un capitolo alla storia di famiglia su queste strade, dove il padre Giovanni è salito otto volte sul podio.
Schillace quarto, D’Angelo firma il tris nelle GT
Il duello tra le Nova Proto NP03 è andato a Emanuele Schillace, quarto assoluto e primo tra le 1150, con 2”82 di vantaggio su Antonino Salamone. Quarto in Gara 1 al debutto sul percorso ibleo, Diego Degasperi non ha preso il via nella seconda manche.
Nelle GT Giuseppe D’Angelo ha vinto con la Ferrari 488 Challenge Evo davanti alla Lamborghini Gallardo di Giacomo Ferrazzano, completando il tris di successi nel Super CIVM. Più stretto il confronto in E1 Italia, dove Francesco Lombardo ha preceduto di 1”65 la Renault 5 GT Turbo di Pietro Ragusa con la sua Peugeot 205 Rallye.
Tra gli altri vincitori di gruppo figurano Maurizio Fontana nel TMSC-SS, Vincenzo Santoro nelle CN e il maltese Noel Galea in E2 Silhouette. Andrea Currenti si è imposto in Racing Start Plus, Francesco Pio Vattiato in Racing Start Cup, Giuseppe Nucita nel gruppo Rally e Marco Magdalone in Racing Start.
Tra le Bicilindriche, Paolo Noto ha preceduto Davide Gravina e Alex Scuderi in un podio tutto Fiat 500. Antonio Piazza ha vinto tra le storiche con l’Osella PA 8, mentre Giulio Molinaro si è imposto tra le classiche con la Peugeot 106.
La 70ª edizione sarà nel Supersalita
L’ASD Monti Iblei ha registrato 226 verificati, tra cui 157 moderne, 18 Bicilindriche, 46 storiche e 5 classiche. Tra i concorrenti c’erano anche l’italo-statunitense Paul Iacono, arrivato da New York, il diciottenne chiaramontano Armando Cocimano, al debutto, e il bergamasco Mario Tacchini, in gara a 81 anni.
Nel 2027 la Monti Iblei festeggerà la 70ª edizione entrando tra le sette prove del Campionato Italiano Supersalita. La Giunta Sportiva ACI ha già assegnato la validità tricolore alla cronoscalata ragusana. La data sarà definita con il calendario della prossima stagione.
