Articolo a cura della redazione di RacingBlog.
Pubblicato il in WEC
La TR010 Hybrid #8 chiude undicesima alla 6 Ore di Monza e conserva i 17 punti di vantaggio sulla #7. Toyota aggiunge il titolo Piloti a quello Costruttori conquistato a Barcellona, mentre Mike Conway saluta il WEC.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa sono i campioni del mondo FIA WEC 2026. Alla 6 Ore di Monza, ultima prova della stagione, alla Toyota #8 è bastato l’undicesimo posto per conquistare il titolo Piloti. La gemella #7 di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries ha chiuso dodicesima, lasciando invariato il distacco di 17 punti tra i due equipaggi.
Per Buemi, Hartley e Hirakawa è il terzo Mondiale conquistato insieme dopo quelli del 2022 e del 2023. Lo svizzero e il neozelandese salgono a cinque titoli WEC ciascuno, mentre il giapponese centra il terzo. A fare la differenza sono state le vittorie della #8 a Imola, Fuji e Barcellona. Proprio in Spagna, nel penultimo appuntamento, la doppietta Toyota aveva già assegnato alla casa giapponese il titolo Costruttori.
Toyota fuori dai punti nella gara vinta dalla Cadillac
Le due TR010 Hybrid partivano dalla settima e dalla nona fila, con la #8 quattordicesima e la #7 diciassettesima. Le qualifiche erano state l’unica sessione disputata sull’asciutto prima della gara, lasciando al team pochi dati per mettere a punto le vetture in quelle condizioni. Entrambe hanno recuperato posizioni in una corsa scandita da quattro ingressi della safety car.
Nell’ultima ora e mezza la #7 ha riportato danni alla carrozzeria dopo un contatto con una Ford LMGT3 alla Prima Variante. Pochi giri più tardi, nello stesso punto, Kobayashi è stato tamponato dalla Genesis #17. Le due Toyota hanno concluso a un giro dalla Cadillac #38 di Jack Aitken, Sébastien Bourdais ed Earl Bamber, vincitrice davanti all’Alpine #36. La Ferrari #51 ha ereditato il terzo posto dopo la penalità inflitta all’Aston Martin #007 per un’irregolarità nella pressione degli pneumatici.
L’ultima partenza di Mike Conway
Toyota ha affidato a Conway il primo stint della #7 nella sua ultima gara prima del ritiro dalle competizioni a tempo pieno. Il britannico chiude il suo percorso con la squadra, iniziato nel 2014, con due titoli mondiali e 20 vittorie. Tra queste ci sono due successi alla 24 Ore di Le Mans, l’ultimo conquistato a giugno insieme a Kobayashi e de Vries.
Toyota archivia la stagione d’esordio della TR010 Hybrid con quattro vittorie e sette podi. Il successo di Le Mans della #7 e i tre centri della #8 portano il bilancio della casa, dal ritorno nel WEC nel 2012, a otto titoli Costruttori e sette titoli Piloti.
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