Articolo a cura della redazione di RacingBlog.
Pubblicato il in F1
Dieci posizioni di penalità per ciascuna Ferrari, cinque per Russell. Verstappen e Pérez scattano dal fondo per aver superato il limite stagionale con tre componenti della power unit.
Cinque piloti dovranno fare i conti con penalità in griglia nel Gran Premio di San Paolo di domenica 8 novembre. Ferrari ha montato il quinto motore termico stagionale sia sulla monoposto di Lewis Hamilton sia su quella di Charles Leclerc. Entrambi ricevono dieci posizioni di penalità. La sanzione più pesante riguarda invece Max Verstappen e Sergio Pérez, che partiranno dal fondo dello schieramento.
Tutte le penalità in griglia note prima delle qualifiche
| Pilota | Team | Penalità | Motivo |
| Max Verstappen | Red Bull | 30 posizioni, partenza dal fondo | Quinto motore termico, quinto turbocompressore e quinto gruppo di scarico |
| Sergio Pérez | Cadillac | 30 posizioni, partenza dal fondo | Quinto motore termico, quinto turbocompressore e quarto MGU-K |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 10 posizioni | Quinto motore termico |
| Charles Leclerc | Ferrari | 10 posizioni | Quinto motore termico |
| George Russell | Mercedes | 5 posizioni | Sesto motore termico |
Perché Russell perde cinque posti e le Ferrari dieci
Nel 2026 ogni pilota può utilizzare quattro motori termici senza penalità. Il primo esemplare oltre la dotazione stagionale costa dieci posizioni, come nel caso di Hamilton e Leclerc. Per Russell, già al sesto motore, si applicano invece le cinque posizioni previste per ogni ulteriore sostituzione dello stesso componente oltre il limite.
Verstappen e Pérez hanno superato per la prima volta la quota in tre categorie di componenti diverse. Le sanzioni si sommano e, superate le 15 posizioni di penalità, il regolamento prevede la partenza dal fondo. Il risultato delle qualifiche stabilirà l’ordine tra i due, mentre le caselle effettive delle Ferrari e di Russell dipenderanno dalla classifica del sabato e dall’applicazione delle penalità sulla griglia di domenica.
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